永大機(jī)械設(shè)計(jì)制造的膩?zhàn)臃鄢商自O(shè)備中電磁閥的應(yīng)用比較廣泛，電氣控制系統(tǒng)是一套非常嚴(yán)謹(jǐn)精密的設(shè)備，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤，就可能引起整套設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響膩?zhàn)臃郛a(chǎn)量，下面我們就介紹一下膩?zhàn)臃鄢商自O(shè)備中電磁閥的應(yīng)用及故障解決方法。

　　首先，我們需要先了解電磁閥在膩?zhàn)臃鄢商自O(shè)備中的工作原理，找出邏輯閥存在的題目后考慮，假如對(duì)該閥進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，不僅周期長(zhǎng)，而且產(chǎn)品的本錢將大大進(jìn)步，為縮短產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間和節(jié)約本錢，終極決定采用“節(jié)外生枝”的辦法解決此題目即不改變邏輯閥的結(jié)構(gòu)，在該閥的6個(gè)控制油口上分別再裝上三通接頭，然后引出6條管路并分別連接兩組三聯(lián)單向閥，再使通過(guò)三聯(lián)單向閥后的兩條管路分別連接到兩個(gè)卸荷電磁閥上，這兩個(gè)卸荷電磁閥與邏輯閥上的卸荷電磁閥即超載卸荷電磁閥和過(guò)仰卸荷電磁閥具有相同的功能。根據(jù)原理圖，在力矩限制器沒(méi)有對(duì)卸荷電磁閥提供電信號(hào)之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開，而一旦力矩限制器對(duì)其提供電信號(hào)，卸荷電磁閥則通電、實(shí)現(xiàn)換向、接通卸荷回路顎式破碎摧毀機(jī)為此，將邏輯閥一側(cè)的管路斷開，然后進(jìn)行操縱時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時(shí)，超載卸荷電磁閥Y1無(wú)電，電磁閥也沒(méi)有換向，無(wú)壓力油流出，而當(dāng)該機(jī)進(jìn)入到超載工況時(shí)，該閥得電當(dāng)即有液壓油從管路中流出。于是，從電路和液路兩個(gè)方面進(jìn)行檢查對(duì)電路檢測(cè)的目的是排查力矩限制器和限位開關(guān)在提供應(yīng)面板指示燈報(bào)警信號(hào)的同時(shí)是否也能將電信號(hào)傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，實(shí)現(xiàn)安全卸荷，否則，安全卸荷將失靈。

　　其次，膩?zhàn)臃鄢商自O(shè)備電磁閥的定期檢查很重要，檢查完電路后再檢查液路，首先排查布管，沒(méi)有泛起錯(cuò)誤，最后將留意力集中到了邏輯閥上，懷疑邏輯閥內(nèi)單向閥的彈簧較硬或閥內(nèi)的通徑較小，使卸荷油路背壓較大，導(dǎo)致卸荷油路不暢通，卸荷難題于是在報(bào)警的狀態(tài)下丈量動(dòng)作對(duì)應(yīng)口的壓力，發(fā)現(xiàn)壓力為1MPA左右，而主閥只需要約0.6MPA的先導(dǎo)壓力即可開啟，證實(shí)了懷疑準(zhǔn)確，恰是因?yàn)檫壿嬮y內(nèi)的背壓較大，才造成了卸荷難題。這說(shuō)明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常同理，對(duì)控制過(guò)仰卸荷的限位開關(guān)和過(guò)仰卸荷電磁閥進(jìn)行檢查時(shí)，工作也正常，因此，排除了電路有故障的可能性錘式打砂機(jī)。而且，這兩個(gè)卸荷電磁閥與邏輯閥上的兩個(gè)卸荷電磁閥在電路和液路上均形成并聯(lián)關(guān)系，構(gòu)成兩組均具有相同保護(hù)功能的電磁閥組，一旦力矩限制器或限位開關(guān)發(fā)出電信號(hào)，具備相同作用的并聯(lián)卸荷電磁閥組就會(huì)同時(shí)換向，確保正常卸荷，迅速堵截主油路，使膩?zhàn)臃鄢商自O(shè)備在超載或過(guò)仰等危險(xiǎn)工況下無(wú)法再繼承生產(chǎn)。

　　電磁閥在整套的膩?zhàn)臃鄢商自O(shè)備中扮演著很重要的角色，牽一發(fā)而動(dòng)全身，所以我們應(yīng)該定期做好檢查和維護(hù)工作，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。